剛剛從國外考察歸來的廣東嘉騰機器人有限公司董事長陳友現場分享了其在德國的見聞。過去兩到三百人的工廠，現在兩三個人就可以實現了，其中工業(yè)機器人只占其整個生產線30—40%，整個智慧工廠主要靠大量智能工具運轉支撐。“生產這些智能工具需要大量懂得解決方案的人才，但目前很多剛畢業(yè)的大學生不具備這樣的能力，企業(yè)可能會投入很多錢，但最終產生不了效益。”

“中國的大學生這么多，如果能利用好，完全可能是實現工業(yè)4.0彎道超車的最好方式。”陳友表示，德國是將學生放在企業(yè)培養(yǎng)，國內也應該仿照借鑒，通過一年在企業(yè)的生產培養(yǎng)，提升整個國家智能制造的競爭力，也有利于解決就業(yè)。

同樣看重人才問題，廣州數控則更將目光瞄準與機器人相關的職業(yè)教育。李培基認為，目前機器人應用和維護領域的技能型人才比較緊缺，如果將職業(yè)教育能與國內的機器人合作聯(lián)合培養(yǎng)，將有利于國產機器人在市場的推廣。

華南理工大學機械與汽車工程學院教授張鐵也認為，國內機器人廠商可與高校加強合作，仿照西門子等國外巨頭進軍本地市場的方式，在國內高校設置應用培訓中心，加快機器人人才的崛起。