12月16日，在推廣使用“喬森節油法”3年后，曾經的公車公營“耗能大戶”——常州公路運輸集團，年均節省燃油支出約1000萬元。截至目前，2013年減少二氧化碳排放約4000噸，預計今年節約燃油支出達到1100萬元。

　　常州公路運輸集團作為公營企業，目前擁有客運公車394輛。在3年前，它還是江蘇省排名第二的“耗能大戶”。但在推廣使用集團內部員工自創的節油法后，取得明顯成效。2011和2012年，節約燃料成本支出均超過1000萬元，在每年降低車輛使用能源定額的前提下，2013年預計節省1100萬元。不僅節約了用油成本，也大大減少了二氧化碳排放量。

　　據悉，“喬森節油法”是用發明者的名字命名的。喬森，是常州公路運輸集團的一名客運司機，憑著18年的駕駛經驗，自己總結出了一套節油竅門。在一次節油比賽中，喬森獲得了江蘇省第一名的成績，他的節油方法開始受到重視。經過長時間摸索，喬森整理出八萬余字的節油操作法培訓資料，后不斷改良成了42字口訣。通過培訓授課和現場上路指導的方式，讓公司全體駕駛員都掌握了節油技能。

　　起初對于“喬森節油法”，很多駕駛員認為自己有駕駛經驗，不能認同這種操作方法。一次，江蘇省舉辦了一個駕駛節油的比賽�？蛙嚿习惭b有里程和油耗的計量表，來顯示車輛在駕駛過程中的耗油情況。一位不認同“喬森節油法”的司機在比賽前說：“我們的開車方式就是快速猛踩油門起步，然后滑行一段距離后再踩油門加速，保證省油。”但是受過培訓的司機知道，最好的方式是慢速起步，行車過程中保持一個穩定的油門，而不是猛烈加速后放開油門滑行。

　　不同的駕駛方式或者理念會導致完全不同的油耗水平，最終的測試結果表明，使用錯誤方法的司機百公里耗油達24升，而受過培訓的司機最少的油耗僅14升。

　　經過培訓的員工普遍認為，最有用的就是“愛車例保維護勤”和“少用制動巧滑行”這兩句。一位駕駛員表示，幾句口訣除了包含維護保養車輛、駕駛方式的知識，還具有心理輔導作用。“在開車過程中，做到不急剎車、不超車、保持一個愉悅的心情，一天下來一點不覺得累。”

　　發明者喬森說：“這種方法很難僅從字面上掌握，必須經過上路培訓。對于有些不能理解的駕駛員，還必須通過車子結構等機械知識的講解，才能說服他們。”據了解，運輸公司還為喬森成立了工作室，專門用于培訓員工、研究新型車輛節油減排操作技術。

　　據悉，為了實現整個長三角地區的綠色客運，目前常州客運集團已經與蘇州、無錫、南通等客運公司合作，向他們教授“喬森節油法”。并且，該方法也被普遍應用于駕校當中，從源頭幫助駕駛者養成“綠色駕駛習慣”。

　　常州客運集團副董事長王連保表示，目前汽油車和柴油車的節能減排操作方法基本成熟，日后喬森將帶領團隊著手研究液化天然氣車輛、電動車的節能方法。同時，也希望將“喬森節油法”和環保節約的理念向全國義務推廣。